中鋼公司自1993年開發成功50A1300品級的電磁鋼捲後，不斷的進行技
術改進和新產品開發。二十餘年來，在非方向性電磁鋼捲領域中已有長足的
發展，除產量大幅提升外，進而生產低鐵損高磁通的高品級電磁鋼捲，成為製
造節能減碳電氣產品的優良材料。
電磁鋼捲(片)是一種在電磁特性上具有特殊功能的產品，由於成份中主要
是添加了矽元素，因此以往又泛稱為「矽鋼片」，目前重點為電磁特性的保
證，因而稱為「電磁鋼片」。另外，依鋼材內部的集合組織特徵(Texture)可區
分為方向性(Grain-oriented)與非方向性(Non-oriented)。中鋼公司的電磁鋼捲是
屬於非方向性產品。
本產品說明書將中鋼公司的電磁鋼捲之產品特徵、用途、規範及相關的產
品特性做整體的描述，期使下游業者對此產品能有進一步的瞭解，進而能充份
利用其產品特性，使加工製品的品質更趨精良
非方向性電磁鋼捲在鋼捲的所有方向都具有均一的磁氣性質，且包含以下
主要特性：鐵損值、磁通密度、衝片性、銲接性、平坦度、厚薄差等品質之嚴
格要求，為製造馬達、變壓器不可或缺的材料。本公司不斷致力於品質的提
昇，積極改善材料的電磁氣特性，研發更好的塗膜材料。目前中鋼各品級的電
磁鋼捲已廣泛使用在各種電機、電氣產品中，並普獲業者肯定。各品級電磁鋼
捲的主要用途如下表1所列
3.1 品級符號
本公司的電磁鋼捲為經品質調整提升的產品，以中鋼規格表示。中
鋼規格的各種品級產品，其性能完全符合JIS C2552及CNS 7217等規格
中相當品級產品的性能要求，並具有較佳之鐵損值，中鋼產品品級符號
說明及規格內容摘要如下。
35CS210
35CS230
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35CS440
35CS550
50CS230
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50CS270
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65CS400
65CS470
65CS600
65CS700
65CS800
65CS1300
15CS1200HF
20CS1200HF
20CS1500HF
25CS1500HF
30CS1800HF
CLA的编号越小，表面越润滑。从下表中的表面加工和CLA编号能够看出不同等级的终究成果。表面加工CLA，微米2B.1-.52A.5-.12D.4-1.3.4-1.54.2-1.58.2EP根本值的1/2EP=电解抛光，大致可将峰谷的改变起伏削减到原表面的1/2。机械抛光留意事项：咱们应该记住，研磨操作顶用砂纸或砂带进行的研磨根本上归于磨光切开操作，在钢板表面留下很细的纹理。
一月份铁合金市场继续低迷徘徊概述：25年年末，国内铁合金产量增长比较明显。11月份国内铁合金总产量达到966万吨，较去年增加15.4%。其中11月份国内铁合金产量达到123.14万吨，较前面月份日均产量明显增长，从目前情况看，12月份铁合金产量仍将保持高增长。这种增长势头势必会影响市场价格的回升。在进出口方面，普通合金出口量延续往年的情况，年底出口量大幅增加，但总体出口量较去年仍有较大幅度回落；特种合金由于受到市场需求疲软的影响，出口量有所减少，也导致国内特种合金市场价格大幅下滑。
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B25APV13004氧化脱碳敏感性模具在加热过程中，如果产生氧化、脱碳现象，就会改变模具的形状和性能，影响模具的硬度、耐磨性和使用寿命，招致模具早期失效。有些钼含量高的模具钢，由于容易氧化、脱碳，有一段时间限制了其推广应用，直到热处理工艺装备发展以后，采用特种热处理工艺（如真空热处理，可控气氛热处理、盐浴热处理等）以后，能够避免氧化、脱碳，这类模具钢，才顺利得到推广应用。钼基合金虽然具有极为的高温性能，但是由于在高温下极易氧化，严重地限制了其应用范围。
B27APV1400
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B35A200 - 为了防止淬火开裂，不能妄加推测，一概而论的采用带温回火的办法。.我的产品退火之后，要放置一周之后，你才能热处理淬火？个别老板自称有提高模具使用寿命的秘诀。他的秘诀是什么呢？探其究竟，竟然是要求热处理者做完退火处理之后，不能马上进行淬火回火处理。模具必须在退火和淬火之间要在室温放置一个礼拜时间。说是：释放退火应力。这个道理不知道那位专家能给于解答？。真是世界之大无奇不有。产品尺寸加工已经全部完成，要求热处理保证不变形？有的人为了节省产品加工费用，在热处理之前，把所有的尺寸加工结束，然后去热处理淬火回火。0.35 7.60 2.00 1.62 - -B35A210 35W210 7.60 2.10 1.62 2.10 1.62B35A230 35W230 7.60 2.28 1.64 2.30 1.62B35A250 35W250 7.60 2.45 1.64 2.50 1.62B35A270 35W270 7.65 2.65 1.64 2.70 1.62B35A300 35W300 7.65 2.90 1.64 3.00 1.62B35A360 35W360 7.65 3.20 1.65 3.60 1.63B35A440SL一7型树脂与日本信越TK一7树脂相比，树脂颗粒偏细，干流动性稍差，在稳定性实验的基础上，在生产中有待进一步调整分散剂用量，优化颗粒形态。针对SL一7型树脂试生产中粘釜严重、树脂中“鱼眼”数多的问题，有待选用新型防粘釜剂，提高防粘釜效果。针对SL一7型树脂残留VCM含量高的问题，需进一步调整主辅分散剂配比，改善VCM的脱吸性能，同时对汽提塔操作参数进行摸索，降低了残留VCM的含量。 35W440 7.70 3.40 1.67 4.40 1.65B50A230 50W230 0.50 7.60 2.30 1.64 2.30 1.62B50A250 50W250 7.60 2.48 1.64 2.50 1.62B50A270 50W270 7.60 2.65 1.64 2.70 1.62B50A290 50W290 7.60 2.85 1.64 2.90 1.62B50A310 50W310 7.65 3.00 1.65 3.10 1.62B50A350 50W350 7.65 3.20 1.65 3.50 1.62B50A400 50W400 7.70 3.30 1.66 4.00 1.64B50A470 50W470 7.70 4.20 1.67 4.70 1.65B50A600 50W600 7.75 4.70 1.68 6.00 1.67B50A700 / 7.80 5.50 1.71 - -B50A800 50W800 7.80 5.80 1.71 8.00 1.70B50A1000 50W1000 7.85 6.00 1.74 10.00 1.73B50A1300 / 7.85 7.00 1.74 - -B65A310 65W310 0.65 7.60 3.05 1.64 3.10 1.60B65A350 65W350 7.60 3.45 1.65 3.50 1.60B65A400 65W400 7.65 3.95 1.66 4.00 1.65B65A470 65W470 7.65 4.60 1.67 4.70 1.65B65A530 65W530 7.70 5.20 1.68 5.30 1.65B65A600 65W600 7.75 5.90 1.68 6.00 1.68B65A700 / 7.75 6.90 1.69 - -B65A800 65W800 7.80 7.90 1.71 8.00 1.70B65A1000 / 7.80 9.90 1.71 - -B65A1300 /
为了保证在感应加热中尽可能地减少漏磁,提高加热效率,感应器与零件之间的间距尽可能小,但要有足够的间隙,保证使感应器能与车轴的相对运动顺利进行。首先，我国的机车、车辆均采用优质碳素钢车轴,纵观总体情况,应该说碳素钢车轴是成熟的、可靠的。对于高速列车车轴材料是选碳素钢还是合金钢,我国还没有成熟的技术。由于各国的国情不同,技术观点不同,选用的车轴材料不尽相同,但都属于低碳钢范畴。在调质或正火的基础上再施加表面感应淬火强化处理,可使服役寿命成倍地延长。
35WW230 35W210 0.35 7.60 2.10 1.62 7.60 2.10 1.6235WW250 35W230 7.60 2.28 1.64 7.60 2.30 1.6235WW270 35W250 7.60 2.45 1.64 7.60 2.50 1.6235WW300 35W270 7.65 2.65 1.64 7.65 2.70 1.62- 35W300 - - - 7.65 3.00 1.6235WW360 35W360 7.65 3.20 1.65 7.65 3.60 1.6335WW440 35W440 7.70 3.40 1.67 7.70 4.40 1.6550WW250 50W230 0.50 7.60 2.30 1.64 7.60 2.30 1.6250WW270 50W250 7.60 2.48
1.64 7.60 2.50 1.6250WW290 50W270
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7.80 4.70 1.70 7.75 6.00 1.6750WW800 -
7.80 5.50 1.71 - - -- 50W800
- - - 7.80 8.00 1.7050WW1000 50W1000 7.85 6.00 1.74 7.85 10.00 1.7350WW1300 - 7.85 7.00 1.74
SiO2。MnO组成，来自出钢预脱氧产物。真空脱气前则多了Al2O3。CaO夹杂，这是Al2O3和铁合金中的钙的反应产物。真空脱气后夹杂中的Al2O3。CaO往往包着一层MgS，Mg来自于真空下的耐火材料，并与Al2O3生成Al2O3。MgO。艺参数对钢中夹杂物含量的影响电炉出钢温度对钢中夹杂物含量的影响电炉出钢前，与钢中碳和炉渣形成平衡的钢中氧含量随着钢液温度的上升而增加。需要加入更多的脱氧剂才能使钢液达到平衡。
不锈钢是指主加元素Cr高于12%,能使钢处于钝化状态、又具有不锈钢特性的钢。不锈钢根据其显微组织分为铁素体型、马氏体型、奥氏体型、奥氏体+铁素体型和沉淀硬化型不锈钢。奥氏体不锈钢通常在常温下的组织为纯奥氏体,也有一些为奥氏体+少量铁素体,这种少量铁素体有助于防止热裂纹。奥氏体不锈钢的焊接特点:容易出现热裂纹。防止措施:尽量使焊缝金属呈双相组织,铁素体的含量控制在3-5%以下。因为铁素体能大量溶解有害的S、P杂质。
不锈钢还是建筑用金属材料中强度的材料之一。由于不锈钢具有良好的耐腐蚀性，所以它能使结构部件**地保持工程设计的完整性。含铬不锈钢还集机械强度和高延伸性于一身，易于部件的加工制造，可满足建筑师和结构设计人员的需要。[编辑本段]不锈钢牌号分组2系列—铬-镍-锰奥氏体不锈钢3系列—铬-镍奥氏体不锈钢31—延展性好，用于成型产品。也可通过机械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲劳强度优于34不锈钢。2—耐腐蚀性同34，由于含碳相对要高因而强度更好。3—通过添加少量的硫、磷使其较34更易切削加工。通用型号；即18/8不锈钢。GB牌号为Cr18Ni9。较之34有更好的耐温性。继34之後，第二个得到*广泛应用的钢种，主要用于食品工业和外科手术器材，添加钼元素使其获得一种抗腐蚀的特殊结构。由于较之34其具有更好的抗氯化物腐蚀能力因而也作“船用钢”来使用。SS316则通常用于核燃料回收装置。/1级不锈钢通常也符合这个应用级别。[1]型号321—除了因为添加了钛元素降低了材料焊缝锈蚀的风险之外其他性能类似34。系列—铁素体和马氏体不锈钢48—耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。*廉价的型号（英美），通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢（铬钢）。—马氏体（高强度铬钢），耐磨性好，抗腐蚀性较差。添加了硫改善了材料的加工性能。—“刃具级”马氏体钢，类似布氏高铬钢这种*早的不锈钢。
